89%
Что-то не хватает...
Chevrolet Lacetti
1.6 5d
430 000 рублей *

Фото DigiDrive.ru и производителя
Кратко об автомобиле
Chevrolet Lacetti – один из самых популярных автомобилей гольф-класса в России. Этот статус он получил в первую очередь благодаря конкурентоспособной цене, но его преимущества не ограничиваются лишь относительной дешевизной. У "лачика" вполне приличные размеры салона, неплохая эргономика, да и на ходу он ведет себя прилично. Lacetti не западает в душу, но зато прекрасно подходит на роль рабочей лошадки. Его дизайн, раработанный в Италии, смотрится даже стильно, а конструкция не имеет очевидных минусов, поэтому популярность вполне оправдана. Тем более, Lacetti имеет широкий выбор кузовов (хетч, седан, универсал), моторов (1.4, 1.6, 1,8), коробок передач (механика, автомат) и комплектаций.
Доступность
Выше запросов
В среднем Chevrolet Lacetti стоит на 30-50 тысяч дешевле близкого по комплектации Ford Focus, являющегося своеобразным эталоном соотношения цены и качества. Еще один плюс Lacetti - относительно доступные версии с "автоматом". Но мы тестировали одну их наиболее сбалансированных комплектаций с мотором 1,6 литра, механической коробкой передач, двумя подушками безопасности и кондиционером – джентельменский набор для тех, кому нужен неприхотливый автомобиль. Такая машина стоит порядка 430-450 тысяч рублей.
Доступность эксплуатации
Соответствует запросам
1,6-литровый мотор любит «попить», а страховка на Lacetti из-за популярности у угонщиков стоит больше среднего уровня. Зато радуют относительно небольшие расходы на техобслуживание.
Динамические возможности
Соответствует запросам
Говоря откровенно, от мотора мощностью 109 л.с. мы ожидали большей прыти, но Lacetti разгоняется без особого напора, хотя для степенной езды этого вполне достаточно. Сказывается высокооборотных характер мотора, который вяловат в наиболее ходовом частотном диапазоне - от 2000 до 4000 об/мин. Не очень понравилась и четкость работы длинного рычага коробки передач, из-за чего на переключения теряешь больше времени, чем хотелось бы. Рулевое колесо кажется большеватым по размеру, а обратная связь не вполне внятная, хотя руль нельзя назвать абсолютно бесчувственным. В поворотах автомобиль почти не кренится и имеет склонность переходить от недостаточной поворачиваемости к избыточной под сброс газа, контролировать которую сравнительно просто даже без ESP. Но пусть у вас не сложится превратное впечатление, что у Lacetti плохое шасси - нет, просто в его повадках нет рафинированности, которую вы найдете в более дорогих автомобилях. Но в целом управляемость Lacetti вполне интуитивна и проста - тронуться сможет и новичок, а руль не покажется тяжелым и женщине. Если вы не планируете использовать автомобиль для автостопрта, он вас не разочарует. А когда вспоминаешь его цену, ездовые повадки нравятся все больше.
Вместительность
Ниже запросов
Для своих размеров Lacetti на удивление просторен, тем более, удобно устроиться впереди помогают кресло с регулировкой по высоте и руль, который настраивается не только по высоте, но и по вылету. Места сзади также вполне достаточно, хотя высокие седоки могут подпереть головой ниспадающую крышу. Багажник у хетча относительно скромен, но увеличить его можно, сложив сиденья.
Комфорт
Ниже запросов
Lacetti не относится к эталонам в области изолирования водителя от внешних воздействия. Подвеска кажется жестковатой для автомобиля такого класса, поэтому на неровных дорогах хочется сбросить скорость. Но есть и позитивное следствие - машина уверенно держит прямую на большой скорости и не страдает раскачкой на волнах. Мотор, да и сам автомобиль, показались шумноватыми, но в целом - терпимо. Lacetti отыгрывается за счет неплохой посадки водителя и простой, но функциональной панели приборов. В этом смысле он не кажется уже бюджетным: удобство посадки на порядок лучше, чем, скажем, в отечественных машинах.
Престиж/Имидж
Соответствует запросам
Lacetti и престиж - это почти антонимы. Правда, хетчбэк может похвастаться итальянским дизайном, но ему уже более пяти лет, поэтому автомобиль не выглядит сколь-нибудь необычным. Ну, а в остальном корейское происхождение, российская сборка, невысокая цена и распространенность лишают его даже малейших притязаний на имиджевую составляющую. Ну, разве что на фоне лады...
Проходимость
Соответствует запросам
У Lacetti достаточный дорожный просвет, но на плохих дорогах немного достает жестковатая подвеска. Зато он не склонен чиркать защитой картера по камням и "полицейским", так что его вполне можно рекомендовать для наших дорог.
Авторский блог
Технические характеристики
  • Комплектация
  • Характеристики
Комфорт
передние электростеклоподъеники
задние электростеклоподъеники
кондиционер
климат-контроль
подогрев сидений
круиз-контроль
мультифункциональный руль
люк в крыше
адаптивная подвеска
сиденья с электроприводом
регулировка руля по углу
регулировка руля по вылету
регулировка по высоте сиденья водителя
Безопасность
подушка безопасности водителя
подушка безопасности пассажира
боковые подушки безопасности
шторки безопасности
коленная подушка безопасности
электрорегулировка зеркал
подогрев зеркал
обогрев лобового стекла
парктроник
ABS
система стабилизации
датчики света
датчики дождя
противотуманные фары
ксеноновые фары
камера заднего вида
поворотные фары
полноразмерная запаска
Дизайн/имидж
отделка кожей руля и рычага КПП
кожаная отделка салона
литые диски
окраска "металлик"
Электронные приспособления
центральный замок
сигнализация
маршрутный компьютер
аудиосистема
CD-чейнджер
навигационная система
Цена и комплектации
Внимание!
Рейтинг автомобилей посчитан для среднестатистического клиента, который ищет удобный автомобиль стоимостью 500 тысяч рублей.

Вы можете задать собственные предпочтения к автомобилю и система определит рейтинг автомобилей лично для вас.

Примечания:

* уровень цен осени 2008 года