38%
Совсем не ваш автомобиль
Honda Pilot
1 510 000 рублей *

Фото DigiDrive.ru
Кратко об автомобиле
Honda Pilot, несмотря на японский брэнд - автомобиль типично амерканский и построен под вкусы жителей США, что особенно чувствуется в автомобиле нынешнего, второго поколения. Его пропорции "а-ля ларек" не обманчивы - автомобиль имеет широченный восьмиместный салон, где на третьем ряду смогут разместиться даже некрупные взрослые. Мотор V6 развивает 257 л.с. и вкупе с автоматом обепечивает автомобилю неплохую динамику разгона. При этом его управляемость не такая "пухлая", как у схожих с ним настоящих "американцев". Хороший автомобиль для состоявшегося человека, которому важны практичность и комфорт, а не понты. Однако следует помнить, что, несмотря на импозантную внешность, Pilot - это лишь паркетник с автоматическим полным приводом и для сложного бездорожья не годится.
Доступность
Существенно ниже запросов
Honda - бренд нелюксовый, а потому Pilot стоит на уровне куда более компактных паркетников премиум-класса, вроде Infiniti EX или Audi Q5. В богатой комплектации, включающей даже трехзонный климат-контроль, кожаный салон и люк, автомобиль обойдется в 1,5 миллиона рублей. За эти деньги также имеем полноприводную трансмиссию, восьмиместный салон, мощный мотор, автоматическую коробку передач, не говоря уже об изобилии мелких опций.
Доступность эксплуатации
Существенно ниже запросов
Шестицилиндровый мотор Honda оснащен системой отключения цилиндров, что, по убеждению инженеров, позволяет экономить литр-другой при размеренной езде. Несмотря на столь хитроумную систему, внушительные габариты и угловатая аэродинамика не позволяют расходу даже на трассе упасть ниже 11-13 л/100 км. В городе он составляет порядка 16. Honda Pilot не относится к угоняемым автомобилям, поэтому страховые тарифы сравнительно "божеские", хотя ежегодная страховка обойдется примерно в 110 тысяч рублей (ущерб+угон).
Динамические возможности
Выше запросов
"Пилот" обеспечивает убедительную для своих размеров динамику разгона: по крайней мере, на ходу его истинная масса и размеры не ощущаются. Во время обгонов автомобиль ускоряется с напором, а в городе без труда отрывается от потока. При резких ускорениях машина переходит на пониженную передачу с запаздыванием, но в остальном динамика достойна, хотя избыточной ее не назовешь. Настройки рулевого управления поначалу радуют информативностью, и при плавных перестроениях на трассе руль не ощущается пустым, как у иных стопроцентных американцев. Однако не будите лихо - при слишком резких маневрах все встает на свои места: связь по рулю теряется, машина реагирует на команды с запраздыванием, которое обусловлено высоким и тяжелым кузовом. Однако стоит ли ставить это в вину восьмиместному почти-фургону?
Вместительность
Существенно выше запросов
Это один из самых вместительных автомобилей на рынке, способный не только возить одновременно восьмерых пассажиров, но и вмещать уйму багажа. Третий ряд сидений хотя и не так удобен, как второй, но позволяет с относительным комфортом вмещать даже людей с ростом 160-170 см. Третий и второй ряды сидений складываются заподлицо с полом, что позволяет компоновать салон по своему усмотрению. Например, можно сложить левые части сидений второго ряда для перевозки гардины, а на правые посадить пассажиров. При сложенных сиденьях размеры салона таковы, что можно без труда организовать три спальных места. "Пилот" радует и шириной салона - тесно не будет никому.
Комфорт
Выше запросов
Подвеска кажется жестковатой, и внутри "пилот" не назовешь абсолютно бесшумным, но в целом ни первое, ни второе не раздражает. Автомобиль имеет трехзонный климат-контроль, что оценят пассажиры заднего ряда, для которых предусмотрен отдельный блок регулировки микроклимата. Посадка за рулем удобная и плотная, что позволяет управлять машиной на легковой манер, не ощущая себя водителем автобуса. Пассажирам и вовсе благодать: размеры салона и отсутствие сильных толчков на неровностях делают поездку вполне комфортной.
Престиж/Имидж
Выше запросов
Он выглядит внушительно, но брэнд Honda вряд ли может тягаться по звучанию с Audi или Infiniti. Может быть, стоило продавать его в России под маркой Acura, и тогда в дополнение к размерам, внушающим уважение, мы бы получили еще и экзотическое имя впридачу. С другой стороны, "акура" и стоила бы дороже, а Honda - идеальный вариант для тех, кто не намерен подавлять остальных собственным финансовым благополучием. Несведующие вообще могут принять его за "серый" автомобиль с американского аукциона.
Проходимость
Выше запросов
Увы, он не слишком проходим, хотя и выглядит настоящим внедорожником. Подключаемый полный привод и габариты ограничивают его ареал дорогами общего пользования. Впрочем, центральную муфту можно заблокировать и проехать, например, через песчаный пляж, но увлекаться не стоит. Ему по зубам легкое бездорожье, однако рано или поздно "пилот" сядет или оторвет себе бампера, а вытаскивать такого "бегемота" из трясины - дело крайне нервное (ну, разве что у вас под рукой есть трактор с усилием на крюке тонн пять).
Авторский блог
Фотогалерея
Все фотографии

Технические характеристики
  • Комплектация
  • Характеристики
Комфорт
передние электростеклоподъеники
задние электростеклоподъеники
кондиционер
климат-контроль
подогрев сидений
круиз-контроль
мультифункциональный руль
люк в крыше
адаптивная подвеска
сиденья с электроприводом
регулировка руля по углу
регулировка руля по вылету
регулировка по высоте сиденья водителя
Безопасность
подушка безопасности водителя
подушка безопасности пассажира
боковые подушки безопасности
шторки безопасности
коленная подушка безопасности
электрорегулировка зеркал
подогрев зеркал
обогрев лобового стекла
парктроник
ABS
система стабилизации
датчики света
датчики дождя
противотуманные фары
ксеноновые фары
камера заднего вида
поворотные фары
полноразмерная запаска
Дизайн/имидж
отделка кожей руля и рычага КПП
кожаная отделка салона
литые диски
окраска "металлик"
Электронные приспособления
центральный замок
сигнализация
маршрутный компьютер
аудиосистема
CD-чейнджер
навигационная система
Цена и комплектации
Алтернативные машины (одноклассники)
Внимание!
Рейтинг автомобилей посчитан для среднестатистического клиента, который ищет удобный автомобиль стоимостью 500 тысяч рублей.

Вы можете задать собственные предпочтения к автомобилю и система определит рейтинг автомобилей лично для вас.

Примечания:

* уровень цен осени 2008 года