90%
Что-то не хватает...
Skoda Fabia II
1.4
449 000 рублей *

Фото DigiDrive.ru
Кратко об автомобиле
Skoda Fabia, быть может, не самая яркая модель в классе городских машин. Но для тех, кто сумел ее распробовать, она представляется автомобилем почти идеальным. Для своих размеров Fabia отличается прекрасной вместительностью второго ряда, имеет продуманную "фольксвагеновскую" эргономику и качественные материалы отделки, а также породистые повадки в ездовых режимах. Правда, с мотором 1,4 литра она не может похвастаться бешеной динамикой, зато рычаг коробки передач работает с эталонной четкостью, руль - информативен и точен. При желании, на ней можно даже прохватить по извилистому шоссе, оценив сбалансированность шасси. Но "фабия" имеет скучноватый салон, что особенно режет глаз в дешевых модификациях, кроме того, жестковатую подвеску. В целом это отличный автомобиль для горожанина (или горожанки), которому важно не производить впечатление на окружающих, а получать удовльствие от качества работы "почти немецкой" механики.
Доступность
Выше запросов
Fabia нельзя назвать дешевым автомобилем, и в сравнимых комплектациях она стоит на уровне более современных и ярких представителей В-класса, вроде Mazda2 и Ford Fiesta. С другой стороны, для нее предусмотрены "обедненные" комплектации с мотором 1,2 литра за сумму, менее 400 тысяч рублей. Но более мощные моторы и опции ощутимо поднимают цену, а в версии с шестиступенчатым автоматом машина стоит свыше полумиллиона.
Доступность эксплуатации
Существенно выше запросов
Благодаря невысокому расходу топлива Fabia отличается умеренными эксплуатационными затратами, хотя техобслуживание необходимо делать каждые 10 тысяч километров, а "фольксвагеновские" запчасти довольно дороги. Зато Skoda Fabia не пользуется популярностью у угонщиков, что позволяет немного сэкономить на страховке от угона.
Динамические возможности
Соответствует запросам
Fabia кажется достаточно жесткой, но этот минус превращается в плюс, стоит поехать быстрее. Подвеска хорошо держит удар на плохих дорогах, а на ровном асфальте шины неплохо цепляются за покрытие. Автомобиль довольно адекватно реагирует на действия рулем, но возможностей 1,4-литрового моторчика недостаточно для сколь-нибудь азартной езды, а на обгонах машина порой выбивается из сил. Fabia 1.4 - это городской автомобиль, а для ежедневных разъедов его возможностей достаточно. Но не более того.
Вместительность
Ниже запросов
Если вместимость переднего ряда сидений примерно соответствует среднестатистической для этого класса, то на втором ряду обнаруживаем удивительный простор, словно мы в автомобиле на размер больше. Это достигается за счет вертикальной посадки, поэтому места для ног и ступней вполне достаточно, неплоха и обзорность. Багажник не слишком велик, но его форма удобна, а спинки сидений складываются в пропорции 60:40. Fabia вполне подходит для семейных выездов вчетвером.
Комфорт
Ниже запросов
Сиденья Fabia имеют хороший профиль, расположение основных органов управления продумано, а приборы хорошо читаются, что "разгружает" водителя от лишних забот. За счет обилия места комфортно и пассажирам. Подвеска не игнорирует качество дорог, но сильные удары переносит с достоинством. Шум мотора и шин слышен почти всегда, но никогда не переходит критического уровня. Другими словами, Fabia - типичный середнячок по комфорту, который удовлетворит потребности большинства людей, ищущих замену бюджетному автомобилю. При этом высокое качество исполнения и четкая работа приборов создает ощущение уверенности в завтрашнем дне.
Престиж/Имидж
Соответствует запросам
Fabia - автомобиль достаточно скромный. Он лишен китча, который вошел в моду с появлением ярких В-классников новой волны. Ни дизайн, ни оформление салона, ни бренд не заставят кого бы то ни было завидовать вам, если только этот кто-то не ездит на "Жигулях". С другой стороны, чего у "фабии" не отнять, так это внутреннего достоинства, поэтому, несмотря на ее скромность, Fabia нельзя назвать ни дешевской, ни безвкусной. Это машина для тех, кто не хочет мозолить окружающим глаза покупкой нового автомобиля.
Проходимость
Соответствует запросам
По проходимости Fabia - типичный середнячок. Просвет 150 мм не делает ее вседорожником, но позволяют ездить сравнительно расслабленно. Большим плюсом является энергоемкая подвеска, поэтому даже по отвратительным дорогам машина идет уверенно. Поэтому, если вам нужно время от времени ездить в деревню или на дачу, Fabia не разочарует.
Авторский блог
Фотогалерея
Все фотографии

Технические характеристики
  • Комплектация
  • Характеристики
Комфорт
передние электростеклоподъеники
задние электростеклоподъеники
кондиционер
климат-контроль
подогрев сидений
круиз-контроль
мультифункциональный руль
люк в крыше
адаптивная подвеска
сиденья с электроприводом
регулировка руля по углу
регулировка руля по вылету
регулировка по высоте сиденья водителя
Безопасность
подушка безопасности водителя
подушка безопасности пассажира
боковые подушки безопасности
шторки безопасности
коленная подушка безопасности
электрорегулировка зеркал
подогрев зеркал
обогрев лобового стекла
парктроник
ABS
система стабилизации
датчики света
датчики дождя
противотуманные фары
ксеноновые фары
камера заднего вида
поворотные фары
полноразмерная запаска
Дизайн/имидж
отделка кожей руля и рычага КПП
кожаная отделка салона
литые диски
окраска "металлик"
Электронные приспособления
центральный замок
сигнализация
маршрутный компьютер
аудиосистема
CD-чейнджер
навигационная система
Цена и комплектации
Внимание!
Рейтинг автомобилей посчитан для среднестатистического клиента, который ищет удобный автомобиль стоимостью 500 тысяч рублей.

Вы можете задать собственные предпочтения к автомобилю и система определит рейтинг автомобилей лично для вас.

Примечания:

* уровень цен осени 2008 года